关于降价有不同意见。一些货代认为，价格只是暂时回调，卖家需要尽快安排补货，否则下周会再次上涨。其他货运代理认为，现在快递价格已经下降，传统外贸的交货期即将过去，所以价格应该处于平稳、中小幅下降的状态。

分析此前价格暴涨的原因，总结为四点：

一：海外疫情依然严峻，国外货源紧缺。国内出口的防疫用品已经填满了部分航空公司的航班。在运力紧张的情况下，航班价格从现货开始，一直飙升到7、8月初。

二：春节后3月至4月，工厂传统的出货补货期，机舱爆满，一个难找。

三：多起违禁带电货物火灾事故造成带电货物出口不稳定。航班取消了。

四：洛杉矶的货运量是之前没有的。目的地机场货物积压严重，拆解人员不足。国内三大航空公司中，快的要1天，慢的要18天。

现在是5月中旬，传统商品出口趋于平稳，航空货运市场价格开始缓慢回落，是出货的好时机。

以前，没有航空运输可以保证100%不丢件。现在拆卸慢、怕丢件、交货慢是常见的问题。那怎么找到航空运输通道呢？

一般来说，选择尾段有海外仓库、独立通关、独立发货、独立公司合作或选择有针对性的线公司合作。

即使市场发展缓慢，在控制力度上也会优于其他公司，同时也能保证商品的稳定性、安全性和及时性，让客户放心。

现在空运的价格确实是一天两个价，早上还是50左右，下班后发现已经涨了5元。真的很难说下周会不会涨。一家航空货运公司告诉我等到星期三再看市场行情。如果上涨，估计到5月底就会上涨。

据国际航空运输协会（IATA）预测，2021年航空货运需求将增长13.1%，航空货运总量将达到6310万吨。全球航空运输业营业收入预计将达到4580亿美元，其中货运收入预计将达到1520亿美元，创历史新高。

因此，航空货运价格只是暂时下调，未来还会上涨。对于卖方来说，必须制定合理的发货计划，及时准备足够的集装箱和空间资源，选择安全可靠的货运代理公司，尽量避免物流延误和损失。